纪念币 | 货号 | 价格 |
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单枚 | G5B45C158B3CA6-1 | ¥13.0 |
整卷20枚 | G5B45C158B3CA6-2 | ¥260.0 |
整盒100枚 | G5B45C158B3CA6-3 | ¥1300.0 |
中国高铁普通纪念币正面图案为国徽,其上方刊“中华人民共和国”国名,下方刊年号“2018”字样;背面图案主景为“复兴号”动车组,背景为大胜关长江大桥、北京南站、“复兴号•中国高铁”文字及高山、梯田、沙漠等。主景上方刊有面额“10元”字样。
二、普通纪念币面额、规格、材质和发行数量
中国高铁普通纪念币面额10元,直径为27毫米,材质为双金属铜合金,发行数量为2亿枚。
三、发行方式
中国高铁普通纪念币采取预约方式发行。预约方式未能兑换的中国高铁普通纪念币,采取现场兑换方式发行。
我国铁路交通发展至今,已经成为了全球高速铁路系统技术最全、集成能力最强、运营里程最长、运行速度最高、在建规模最大的国家。我国高铁事业的发展还得从1978年10月22日说起:邓小平第一次访问日本,从东京到京都的370公里路程中,小平同志第一次乘坐日本光号新干线。那一年,全世界只有两条高速铁路,其中一条就是日本光号新干线,另一条是日本山阳新干线。坐在全世界第一条高铁中,有人问小平同志有什么感觉,他说:“就感觉到,有催人跑的意思,所以我们现在正适合坐这样的车。”
正如此枚高铁币背面图案所示一样,我国高铁越过高山,翻过梯田,飞跃沙漠,克服重重阻碍才使得我国高铁事业蓬勃发展。以高铁为镜,我们应当涵养精益求精的大国工匠精神。"复兴号"的启程,将我们带到一个新的关键路口,推动中国制造向中国智造转变、中国速度向中国质量转变、中国产品向中国品牌转变,这样的历史机遇,我们不能也不会错过。“复兴号”启程了,中华民族也将从复兴启程!
中国高铁普通纪念币防伪特征:
一、双金属结构和内芯复合材料
硬币外环为黄色铜合金,内芯为具有独特机读性能的镍带复合白铜材料。
二、斜全齿间隔半齿
硬币边缘分布有交替排列的斜全齿与半齿。
三、隐形图文
将硬币倾斜适当角度,可在背面左侧外环的局部区域,观察到中国铁路标志图案。
四、缩微文字
硬币正面的年号正下方,可观察到 “GAO”、“TIE”的微缩文字。
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