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第一套人民币伍拾圆铁路火车七位数
 
   
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第一套人民币伍拾圆铁路火车七位数

第一套人民币伍拾圆铁路火车七位数由中国人民银行发行于1951年10月1日,1955年5月10日停止使用,纸币上的时间是1949年(民国三十八年),面值50元,票面尺寸为134x70 mm,三字冠、七号码,采用胶印四色的印刷工艺,正面中间有一列飞驰的火车主黄黑色 背面花符主棕色,由天津人民印刷厂印制。

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第一套人民币伍拾圆铁路火车七位数

    第一套人民币伍拾圆铁路火车七位数由中国人民银行发行于1951年10月1日,1955年5月10日停止使用,纸币上的时间是1949年(民国三十八年),面值50元,票面尺寸为134x70 mm,三字冠、七号码,采用胶印四色的印刷工艺,正面中间有一列飞驰的火车主黄黑色 背面花符主棕色,由天津人民印刷厂印制。

    特征:

    1、无水印、纸质有厚与薄差异,颜色有深与浅之别。
    2、底纹由“中国人民银行”和几何图形组成。
    3、暗记:正面中央火车后边的车厢上有“H”;左下角面值上有“5”;背面中间花符左下边缘处有“人”;中间
面值之间有“行”和“中”;年号左上和右上分币有“0”和“5”。
    4、号码有六位和七位之分,六位号较少。此张是7位号。

 

    第一套人民币以其特有的历史意思和文化底蕴,一直深受人民币收藏爱好者的青睐,加上存世量的稀少,让很多人都只是“只闻其声,不见其人”。拥有一张品相稍好的一版人民币是很多纸币收藏者的梦想。
    每一次第一套人民币的出现都会在人民币收藏市场上引起一阵狂热,很多人对于一版人民币的痴迷程度压过任
何一种纸币。拍卖的价格也是屡创新高。近年来,市场价格体系逐渐走向完善,很多钱币的价格都基本成型。但这并不影响一版人民币在市场上的主导地位。

以上是第一套人民币伍拾圆铁路火车七位数详细介绍,更多第一套人民币伍拾圆铁路火车七位数收藏知识尽在邮票知识栏目,敬请查阅.

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