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编号29-32 轮船
 
   
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编号29-32 轮船

为纪念中国船舶事业的发展,中国邮电部于1972年7月10日发行了这套《轮船》邮票,全套共4枚,规格为52*31mm,齿孔度数为11.5度,影写版,设计者吴建坤、杨白子,由北京邮票厂印制。

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编号29-32 轮船

 

      为纪念中国船舶事业的发展,中国邮电部于1972年7月10日发行了这套《轮船》邮票,全套共4枚,规格为52*31mm,齿孔度数为11.5度,影写版,设计者吴建坤、杨白子,由北京邮票厂印制。
   编号29,8分,“风雷号”远洋货轮。
   编号30,8分,“大庆30号”油轮。
   编号31,8分,“长征号”远洋客货轮。这是上海沪东 造船厂建造的中国第一艘大型海洋客货轮。
   编号32,8分,“险峰号”挖泥船。

      1949年以前,中国沿海和内河航运均被外国控制,船舶工业十分薄弱,只有少数修船厂和木帆船厂。中华人民共和国建立后,中国已能制造万吨级以上远洋轮,造船品种、类型也日益齐全,先后制造了各种货轮、油轮、客轮、两用轮和挖泥船等。
     《轮船》邮票,编号29-32。其中的第一图“风雷”号与1960年发行的“特32”表现的船只属于同一类型。
     1971年“九·一三”事件后,邮票发行出现了可喜的变化,1972年—1974年的编号票中,先后有5套反映工农业和对外贸易的邮票被安排设计和发行,其中的第一套是“轮船”。重新设计《轮船》邮票的工作交给了邮票发行局设计室设计人员—杨白子和吴建坤。
     以上是编号29-32轮船邮票详细介绍,更多编号29-32轮船收藏知识尽在邮票知识栏目,敬请查阅.

第一图是上海造船厂1970年建造的12600吨的远洋货轮“风雷”号。画面以日出东方,朝霞满天为底衬。

第二图为大连红旗造船厂1971年建造的15000吨的“大庆30”油轮,破浪前进在蔚蓝色的海洋上。

第三图是上海沪东造船厂建造的我国第一艘大型远洋客货轮“长征”号,7500吨。画面以蓝天绿水来衬托乳白色的船体。

第四图为上海江南造船厂1971年建造的10400吨的大型自航耙吸式挖泥船“险峰”号。

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